Horaires pendant les fêtes de Pâques

Notre atelier a déménagé: 44, Rue de Genève, 74100 Ambilly

Bien qu’en horaires réduites, l’atelier est ouvert pendant les fêtes de Pâques.

Il sera ouvert par les bénévoles les jours suivants :

  • samedi, 30 mars : 14h – 18h
  • lundi fermé
  • mardi et mercredi, 2 et 3 avril : 17h – 19h
  • jeudi, 4 avril : 14h – 18h
  • vendredi, 5 avril: fermé
  • samedi, 6 avril : 14h – 18h

Il rouvrira ensuite sur les horaires standard le 9 avril avec le retour de Théo.

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Compte rendu du comptage effectué par les bénévoles de l’association En ville à Vélo le 6 Juin 2023 :

Le comptage a été effectué sur 4 postes :
• Frontière de Moëllesulaz, direction Genève ou Annemasse
• Au rond-point du clos Fleury / rue de Genève, direction Genève, mairie Annemasse ou Perrier
• À l’entrée de la voie verte à Ambilly, direction Genève, Ambilly ou Annemasse
• À l’intersection de la voie verte avec la rue du pont noir, direction Genève, Ambilly ou Annemasse

Répartition des données :
• Vélo classique / Vélo électrique
• Homme / Femme

Méthode : comptage par tranche de 15 minutes le matin de 6h30 à 9h00, le soir de 16h00 à 19h00.

En

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Bourse aux vélos samedi 1er avril

Samedi premier avril aura lieu la bourse aux vélos d’En Ville À Vélo sur la place de la Libération. Cet événement est entièrement gratuit et ouvert à tous (adhérent·e·s ou non).

Présentation de l’événement:

Lors de la bourse aux vélos, chacun·e pourra y mettre en vente ou y acheter un ou plusieurs vélos. Bien sûr, nous y mettrons aussi en vente un grand nombre de nos cycles à cette occasion.

Programme de la journée:

10h -> 12h: Réception des vélos à mettre en vente.

Si vous voulez mettre un vélo en vente, c’est pendant ce créneau qu’il faudra passer.

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Jonction piste cyclable, voie ferrée

Annemasse Agglo vient de publier quelques images de la future passerelle qui reliera la ZAC étoile au centre d’Annemasse.

D’après les photos, l’accès a cette passerelle se fera soit par les escaliers, soit par un ascenseur. Et oui, pas de rampe en pente douce pour nous, pauvres cyclistes ! L’argument principal semble être le manque de place dans ce dense centre urbain et la hauteur minimum réglementaire au-dessus de la voie de chemin de fer.

Pourtant, des solutions existent et le véritable argument ne serait-il pas simplement le cout d’une rampe d’accès ?

J’espère que ce florilège de photos de

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