Date: 19 octobre
Lieu: Parvis de la Gare, Annemasse
Dépot des vélos: 9h – 14h
Vente des vélos: 10h – 18h
Continue readingPromouvoir la mobilité douce, via une incitation à la pratique du vélo en ville, tout en améliorant le cadre et la qualité de vie.
Date: 19 octobre
Lieu: Parvis de la Gare, Annemasse
Dépot des vélos: 9h – 14h
Vente des vélos: 10h – 18h
Continue readingNotre atelier a déménagé: 44, Rue de Genève, 74100 Ambilly
Bien qu’en horaires réduites, l’atelier est ouvert pendant les fêtes de Pâques.
Il sera ouvert par les bénévoles les jours suivants :
Il rouvrira ensuite sur les horaires standard le 9 avril avec le retour de Théo.
Continue readingLe comptage a été effectué sur 4 postes :
• Frontière de Moëllesulaz, direction Genève ou Annemasse
• Au rond-point du clos Fleury / rue de Genève, direction Genève, mairie Annemasse ou Perrier
• À l’entrée de la voie verte à Ambilly, direction Genève, Ambilly ou Annemasse
• À l’intersection de la voie verte avec la rue du pont noir, direction Genève, Ambilly ou Annemasse
Répartition des données :
• Vélo classique / Vélo électrique
• Homme / Femme
Méthode : comptage par tranche de 15 minutes le matin de 6h30 à 9h00, le soir de 16h00 à 19h00.
En
Continue readingSamedi premier avril aura lieu la bourse aux vélos d’En Ville À Vélo sur la place de la Libération. Cet événement est entièrement gratuit et ouvert à tous (adhérent·e·s ou non).
Lors de la bourse aux vélos, chacun·e pourra y mettre en vente ou y acheter un ou plusieurs vélos. Bien sûr, nous y mettrons aussi en vente un grand nombre de nos cycles à cette occasion.
Si vous voulez mettre un vélo en vente, c’est pendant ce créneau qu’il faudra passer.
Continue readingAnnemasse Agglo vient de publier quelques images de la future passerelle qui reliera la ZAC étoile au centre d’Annemasse.
D’après les photos, l’accès a cette passerelle se fera soit par les escaliers, soit par un ascenseur. Et oui, pas de rampe en pente douce pour nous, pauvres cyclistes ! L’argument principal semble être le manque de place dans ce dense centre urbain et la hauteur minimum réglementaire au-dessus de la voie de chemin de fer.
Pourtant, des solutions existent et le véritable argument ne serait-il pas simplement le cout d’une rampe d’accès ?
J’espère que ce florilège de photos de
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